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Opositores del interior se enfrentan a Larreta por subsidios al transporte

En 15 artículos y 26 páginas de fundamentos, Los senadores de la oposición han presentado un proyecto de ley para fomentar una redistribución más equitativa de los subsidios al transporte público en todo el país.. Con fuertes críticas a la preferencia económica por AMBA, dos parlamentarios de Juntos pela Cambio y uno de Schiarettismo entraron al proceso de licitación de distribución que suma un nuevo capítulo. Aunque se asegura que la iniciativa “No es para lastimar a nadie”. porque una distribución más justa de los recursos no puede dañar a nadie, una vez más la alianza Cambymite mostró su diferencias en temas economicos y esta historia agregó un nuevo capítulo.

En febrero, Horacio Rodríguez Larreta rechazó la iniciativa del Gobierno Nacional de cumplir con la legislación vigente y que CABA asuma íntegramente el subsidio al transporte local.Al igual que los otros barrios. Básicamente, la Nación paga la mayor parte del aporte estatal de las líneas que inician y finalizan su recorrido en la Ciudad, cosa que no sucede en otras latitudes. Para la administración del capital, ésta era una nueva avanzada contra su autonomía y, por supuesto, contraria a ella.

Esta posición generó críticas internas al presidente de Buenos Aires, básicamente porque su situación privilegiada no es compartida por los demás pares de su alianza. Los tres gobernadores radicales, por ejemplo, no tienen los mismos beneficios que el PRO y en su momento pidieron revisar los subsidios y su desigual distribución. Incluso fue un tema de conversación en una reunión de mesa nacional. El jefe de Gobierno no obtuvo el apoyo que esperaba de sus colegas en el espacio político y, según fuentes cercanas al líder en ese momento, solo pudo proponer que no salieran en los medios a estropear su lucha contra la nación. .

Tres meses después, en medio de los debates sobre los subsidios energéticos y la falta de acuerdo sobre los fondos de coparticipación destinados al traslado de policías al área bonaerense, los mandatarios del interior del país volvieron a la distribución de ayudas al transporte nacional. El proyecto presentado por el senador radical mendocino, alfredo cornejoy sus compañeros alejandra vigo de Nós Do Córdoba y Beatriz Ávila de Juntos por el Cambio-Tucumán, fue comunicada el miércoles y anunciada la mañana del jueves. En la calle Uspallata, la iniciativa no era conocida por todos, pero se suponía que se podría haber discutido con Horacio Rodríguez Larreta porque tiene una buena relación con el expresidente de la UCR. En respuesta a consultas de El descubrimientoNadie lo ha confirmado, ni la CABA ha dado su punto de vista sobre la situación.

En principio, como se dijo en la rueda de prensa y luego se aclaró en respuesta a una consulta de este medio, el proyecto no es hacer daño a nadie, no es quitarle a unos para dar a otros, sino generar una distribución más equitativa porque esta mayor igualdad no puede perjudicar a nadie. Quiero decir, buscaba apaciguar un supuesto enfrentamiento con el Ayuntamiento pero lo cierto es que esto tocará las arcas de una Capital Federal que se opuso, hace 120 días, a apoderarse de sus 32 líneas de colectivos.

Durante su presentación, Cornejo, quien como uno de los defensores del bloque opositor asistió hace unos días a una comida en casa de Mauricio Macri, se preguntó “¿a quién le parece bien que se gaste el 95% de lo recaudado en todo el país? en unos pocos kilómetros cuadrados de territorio poblado? Hoy el 85% del subsidio al transporte se queda en el AMBA, pero la tarifa del combustible se cobra en todo el país”. y explicó que “El 95% de lo recaudado con este impuesto, que es mucho dinero, se aplica solo al AMBA. Solo el 5% restante se aplica dentro del país. No hay nada más injusto y menos federal que la distribución de este impuesto a los combustibles”.

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